4X2 EURO 3 DONGFENG 8000 LITERS RHD LHD Tanker Pemadam Kebakaran TRUCK pemadam kebakaran Harga

4X2 EURO 3 DONGFENG 8000 LITERS RHD LHD Tanker Pemadam Kebakaran TRUCK pemadam kebakaran Harga

A. Persyaratan umum
1Total massa kendaraan penuh: 16.000 kg
2Kapasitas tangki air, kapasitas tangki busa: 6.000 L air
3. Model pompa kebakaran, aliran, tekanan outlet
Model: CB10/40
Tingkat aliran: tekanan rendah 40 L/s
Tekanan: Tekanan rendah 1,0 MPa
4. Tata letak pompa kebakaran: dipasang di belakang
5. Tata letak tangki: terintegrasi
6Jumlah penumpang: 6, 2 di baris depan dan 4 di baris belakang
7. model pemantauan api, aliran, rentang, tekanan injeksi nominal, multi foaming
Model: PS40
Tingkat aliran: 40L/s
Jangkauan: busa ≥50m
Tekanan injeksi nominal: 1,0-1,2MPa
8. Tipe kompartemen penumpang: integral empat pintu integral flat-head double-row kabin
9Jenis lampu peringatan: baris panjang lampu peringatan
10Jumlah, warna dan posisi lampu stroboscopic
Jumlah: 4 (2 di setiap sisi)
Warna: biru
Posisi: depan sisi kiri dan kanan kotak peralatan dan belakang sisi kiri dan kanan ruang pompa
11Dimensi keseluruhan: (panjang × lebar × tinggi) 8550 × 2470 × 3400

B. Kinerja sasis
1. Mesin
①. Model: EQ 190-33
②, Tipe: Mesin Diesel
③, Daya: 132kW
2. Wheelbase: 4500
3. Jenis drive: 4×2 penggerak roda belakang
4Sistem rem
①, Rem penggerak: rem udara dual-circuit
②, Rem parkir: rem udara penyimpanan energi pegas
③, Rem bantu: Rem knalpot mesin
5Sistem kemudi
①, Kemudi kiri, tinggi dan sudut diatur
②, Hidraulik power steering, memastikan bahwa pengemudi tidak kelelahan selama operasi dan kendaraan harus dikendalikan ringan dan nyaman dalam semua kondisi kerja
③, Ketika mekanisme kemudi bantuan gagal, kemudi manual dapat langsung dioperasikan untuk memungkinkan kendaraan ditarik ke area yang aman
6. Standar emisi: GB17691-2005 Fase II
7. Produsen: Dongfeng Motor Co., Ltd.
8. Model No..: EQ1141KJ
9. Jenis taksi: kepala datar
10. taksi, kabin penumpang
①. Struktur: empat pintu integral flat-head double-row kabin, seluruh baja frame struktur las, hidraulik flip mekanisme
②. Konfigurasi kursi: 2 orang di baris depan, 4 orang di baris belakang
③Peralatan: Selain peralatan asli, sirene 100W, saklar lampu peringatan berputar, perangkat pemutus daya, saklar kontrol dan lampu indikator dipasang
④. Komunikasi: Sebuah colokan kabel listrik radio disediakan
⑤. AC: AC mobil dapat dipasang sebagai pilihan
⑥. Pencahayaan: Pencahayaan dipasang di kabin
⑦. Pengaturan kursi: Ketinggian kursi pengemudi dan depan dan belakang dapat diatur secara manual sesuai dengan berat pengemudi
untuk efek pengurangan getaran terbaik, dan bagian depan dan belakang kursi kopilot dapat disesuaikan
⑧. sudut bukaan maksimum pintu kompartemen penumpang: ≥ 75°
11Kecepatan maksimum.: 90km/jam (ketika penuh beban)

C. Sistem pompa kebakaran
1. Pompa kebakaran
①. Model: CB10/40
②Aliran: Tekanan rendah 40L/s
③Tekanan: Tekanan rendah 1.0MPa
④Waktu pengalihan air: ≤50s (ketika kedalaman hisap adalah 7m)
⑤Bentuk pemasangan: dipasang di belakang
2. Fire monitor
①. Model: PS40
②Tingkat aliran: 40L/s
③Tekanan: 1,0~1,2MPa
④. Jarak: air ≥ 50m
⑤. sudut rotasi: horizontal 360 °, pitch -15 ° 80 °
3. Daya lepas landas
①Jenis: jenis sandwich
②Operasi: kontrol katup solenoid
③Metode pendinginan: pendinginan air yang dapat diatur secara paksa.
④Metode pelumasan: pelumasan minyak percikan.
4Sistem pipa
①. pipa masuk air internal: 1 Φ100mm masuk air belakang, memasuki pompa api dari tangki, dilengkapi dengan 1 Φ100mm
katup kupu-kupu pneumatik, menghubungkan tangki cairan dan pompa air, dan layar filter yang dipasang di ujung inlet air
②. pipa masuk air eksternal: Ada inlet air eksternal di sisi belakang pompa, dengan diameter pipa Φ100mm, terhubung ke pipa hisap eksternal, pipa
antarmuka benang (disegel dengan penutup); air dialihkan dari sisi belakang pompa, pipa hisap Φ100 × 2m (4
akar), dan layar filter dipasang di ujung inlet air
③. pipa outlet air: ※ Ada 2 katup bola Φ80mm di sisi belakang pompa air. outlet tekanan normal (disegel dengan penutup);
※ 1 pipa senapan Φ100mm, menggunakan sendi fleksibel Φ100mm dan dikendalikan oleh Φ80mm
katup bola
④. pipa injeksi air: ※ 1 Φ 65mm pipa injeksi air internal, air dapat disuntikkan langsung ke dalam tangki melalui pompa air,
Menginstal 1 Φ65mm katup bola
※Ada Φ65mm port injeksi air eksternal di setiap sisi tubuh kendaraan
⑤, pipa air residu: Untuk melindungi pompa air dan setiap katup bola, katup air residu dipasang di titik terendah dari katup bola
⑥, pipa air pendingin: Untuk memungkinkan power take-off untuk mengatasi berbagai situasi yang kompleks selama pekerjaan, ia dilengkapi dengan pipa air pendingin

D. Tangki cairan (dibangun)
1. Kapasitas muatan: 8000L air
2Bahanadalah pelat baja berkualitas tinggi
3. Ketebalan lempeng: pelat bawah, pelat penyegelan depan, pelat penyegelan belakang, pelat partisi 4mm, pelat samping, pelat anti-goyang, pelat atas (pelat baja berpola anti-slip) 3mm
4. Struktur internal: dilas, dengan pelat anti-goyang internal, struktur kisi, dan lubang antara kisi, sesuai dengan standar nasional
※ 2 lubang masuk dengan kunci cepat dan perangkat pembukaan
※ 1 alat katup overflow
※ 2 indikator tingkat cairan
※ 2 outlet air limbah, dikendalikan oleh katup manual

E. Kotak peralatan
1Bahan: Bingkai dan kulit terbuat dari baja berkualitas tinggi.sisanya plat bawah dan empat panel dinding adalah plat baja berkualitas tinggi
2. Struktur: Struktur pengelasan bingkai seluruh baja, dengan pintu tirai paduan aluminium di sisi kiri dan kanan, dan pedal anti slip di bagian bawah
3. Lokasi: Kedua sisi tangki

F. Ruang pompa
1Bahan: Bingkai dan kulitnya terbuat dari baja berkualitas tinggi, dan pelat bawahnya dilapisi dengan pelat berpola δ1.2.
2. Struktur: Struktur pengelasan bingkai seluruh baja, dengan pintu tirai paduan aluminium di kiri dan kanan tiga sisi belakang, dan pedal anti-slip di bagian bawah.
Genggam operasi, antarmuka outlet air, pengukur vakum, pengukur tekanan, takometer, dll semuanya dirancang di permukaan pintu isolasi di belakang ruang pompa, yang mudah dioperasikan.

G. Flip pedal
1Bahan: Bingkai dan kulit luar terbuat dari baja berkualitas tinggi, dan kulit dalam adalah plat berpola paduan aluminium (dianodisasi).
2. Struktur: Terkunci dengan mata air gas, aman dan dapat diandalkan
3. Deskripsi: Ketinggian sandaran kaki adalah 500 mm, beban statis ≥ 150 kg, dan sesuai dengan ketentuan GB11567 ketika diputar.

H. Sistem listrik tambahan

1Bagian depan bagian atas kabin adalah baris panjang lampu peringatan.
2Ada lampu pencahayaan adegan kebakaran 24V, 60W di belakang atap;
3Ada dua lampu berkedip di setiap sisi kendaraan, dan lampu tanda keselamatan dan reflektor sisi (digabungkan) dipasang di bawah.satu sinyal belokan di setiap sisi, dan pencahayaan dipasang di ruang penumpang, kotak peralatan, dan ruang pompa, dan sesuai dengan ketentuan GB4785.
4Daya alarm adalah 100W; sirkuit alarm, lampu peringatan, dan lampu berkedip adalah sirkuit tambahan yang independen, dan perangkat kontrol dipasang di kabin.
5Instrumen tambahan dan saklar diatur secara pusat pada panel kontrol untuk operasi yang mudah. Panel instrumen dilengkapi dengan: indikator tingkat cairan, takometer, tekanan gauge,pengukur vakum, saklar lampu kotak peralatan, dll (papan instrumen terletak di permukaan pintu isolasi di belakang ruang pompa).

I. Tanda
1Tanda dengan langkah operasi, instruksi dan tindakan pencegahan ditempatkan di tempat yang terlihat oleh operator
2. Font tindakan pencegahan lebih besar dari font langkah dan instruksi operasi
3Setiap pegangan, saklar, dan instrumen memiliki nama atau tujuan yang sesuai
4Konten tanda:
①. katup bola outlet harus dibuka perlahan
②. Operator harus berdiri di dalam busur selang air
③Kecepatan pompa harus dikurangi ke kecepatan kosong sebelum beralih ke mode kerja pompa tekanan menengah dan rendah
④. Saklar air pendingin paksa harus dihidupkan ketika pompa mengeluarkan air selama lebih dari 15 menit
⑤. Sistem busa harus dibersihkan setelah menyemprotkan busa
5Tanda produk truk pemadam kebakaran harus mencakup setidaknya isi berikut:
①. Nama pabrikan
②. Merek dan model kendaraan
③. Model mesin dan daya bersih maksimum
④. Massa bruto maksimum
⑤Kapasitas tangki air, kapasitas tangki busa
⑥, aliran pompa kebakaran
⑦, nomor seri produksi
⑧, tanggal produksi
⑨, model sasis dan produsen

J. Proses pembuatan
1. Cat seluruh kendaraan terbuat dari cat berkualitas tinggi domestik
2. Semua saklar operasi, instrumen, peralatan dan kendaraan memiliki nama pelat yang memenuhi spesifikasi
3. Kinerja seluruh kendaraan sesuai dengan ketentuan GB7956 "Kelainan kinerja kebakaran dan metode pengujian untuk truk pemadam kebakaran"
4. Tangki cairan sesuai dengan ketentuan GA39.5-92
5. Kualitas penampilan dan rata seluruh kendaraan sesuai dengan ketentuan GA39.5-92
6. Semua pengelasan adalah kuat dan dipoles setelah pengelasan
7. Atap dilengkapi dengan guardrails dan anti-slip plat berpola
8Ada tangga cekung di sisi kanan bagian belakang kendaraan.

K. Persyaratan tata letak peralatan dan standar konfigurasi peralatan
※ Berdiri di tanah atau pada pedal untuk mengambil peralatan dalam 2 gerakan.
※ Peralatan ini disusun secara kompak, diikat dengan kuat, dan mudah digunakan.
※ Gunakan penjepit khusus yang tahan karat, tahan getaran, anti jatuh, dan anti goresan untuk memperbaiki semua peralatan di meja peralatan.
※ Ban cadangan dipasang di bawah bagian belakang kendaraan.
※ Peralatan konvensional: Lihat Lampiran 1

Daftar Bagian Peralatan

Gambar truk penyelamat kebakaran Dongfeng